Vendredi 9 mai 2008
A quand un ramassage des déchets ménagers en cheval dans Paris ?
La bonne odeur du crottin donnerait un petit air de campagne à la capitale. Selon des chiffres présentés en octobre 2007 lors du 5e congrès des chevaux territoriaux à Trouville-sur-Mer (Calvados), 70 villes françaises, de toutes tailles, font appel au cheval pour des tâches allant de la collecte de déchets à l'arrosage des espaces verts (contre une quinzaine en 2001).
Et cela ne va pas s’arrêter là. Les Haras nationaux et SITA, filiale de Suez spécialiste des déchets et de la propreté, ont signé un partenariat. Ils veulent étendre la collecte des déchets et le nettoiement des villes effectués à l'aide de voitures à cheval.
Merci à l’augmentation du coût du pétrole.
Nombreux sont les maires qui ont repris la calculette. L’aspect écologique du cheval pouvait apparaître comme un bel argument électoral mais la mise en pratique n’était pas encore réellement effective. Aujourd’hui, le prix de l’énergie permet de reconsidérer l’affaire sous un angle plus économique. Durant ce congrès, Olivier Linot, président de la commission nationale de développement des chevaux territoriaux, a expliqué que le cheval ou l'âne était plus économique pour la ville que tout autre moyen de transport : le percheron revient mois cher qu'une voiture ou un petit camion. Selon lui, le cheval permettrait de ramasser près de 150 tonnes de verre usagé par an, mais aussi du carton et des piles, pour un investissement de 9.400 euros, contre 22.800 euros pour un camion non polluant et 13.700 pour un camion classique.
Dans ce contexte, la société SITA, filiale de Suez et les Haras nationaux ont annoncé le 5 mai leur partenariat pour la collecte des déchets à l'aide de voitures «hippomobiles». La convention de partenariat a pour but de professionnaliser l'usage des équidés dans la collecte des déchets et le nettoiement des villes.
A quand les transports communs en calèche ?
La bonne odeur du crottin donnerait un petit air de campagne à la capitale. Selon des chiffres présentés en octobre 2007 lors du 5e congrès des chevaux territoriaux à Trouville-sur-Mer (Calvados), 70 villes françaises, de toutes tailles, font appel au cheval pour des tâches allant de la collecte de déchets à l'arrosage des espaces verts (contre une quinzaine en 2001).
Et cela ne va pas s’arrêter là. Les Haras nationaux et SITA, filiale de Suez spécialiste des déchets et de la propreté, ont signé un partenariat. Ils veulent étendre la collecte des déchets et le nettoiement des villes effectués à l'aide de voitures à cheval.
Merci à l’augmentation du coût du pétrole.
Nombreux sont les maires qui ont repris la calculette. L’aspect écologique du cheval pouvait apparaître comme un bel argument électoral mais la mise en pratique n’était pas encore réellement effective. Aujourd’hui, le prix de l’énergie permet de reconsidérer l’affaire sous un angle plus économique. Durant ce congrès, Olivier Linot, président de la commission nationale de développement des chevaux territoriaux, a expliqué que le cheval ou l'âne était plus économique pour la ville que tout autre moyen de transport : le percheron revient mois cher qu'une voiture ou un petit camion. Selon lui, le cheval permettrait de ramasser près de 150 tonnes de verre usagé par an, mais aussi du carton et des piles, pour un investissement de 9.400 euros, contre 22.800 euros pour un camion non polluant et 13.700 pour un camion classique.
Dans ce contexte, la société SITA, filiale de Suez et les Haras nationaux ont annoncé le 5 mai leur partenariat pour la collecte des déchets à l'aide de voitures «hippomobiles». La convention de partenariat a pour but de professionnaliser l'usage des équidés dans la collecte des déchets et le nettoiement des villes.
A quand les transports communs en calèche ?
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